Bu haftaki test konuğumuz Yeni Renault Austral 1.3 Techno CVT Esprit Alpine versiyonu- 1.3 mild hybrid 160 hp auto idi. Renault Kadjar’ın yerini alan Austral, şimdiye kadar üretilmiş en iyi Renault modeli olarak lanse edildi. Renault ve Alpine tasarım ekibi tarafından tasarlanan C-Suv segmentinin belirleyici oyuncusu olarak piyasaya çıkarıldı.
Dış Tasarım
Austral’ın dış tasarımına baktığımızda göze çarpan ilk detaylar ise yenilenmiş logosu ve 3 boyutlu hissi veren ızgarası oldu.
Açıkçası son zamanlarda 3 boyutlu görsel zevki sunan ızgara neredeyse tüm markalarda sunuluyor. Bu araçta da oldukça şık durmuş. Led farlarıyla birleşen ızgara logoyu da içerisinde barındırıyor. Motor kaputu üzerinde ve aracın yanlarındaki desenler araca oldukça güçlü bir ruh katmış.
Esprit Alpine tasarımının sportifliğini her çizgisinde işleyen aracın arka tarafında ise 3D derinlik imzalı, ortadaki logoya kadar uzanan farlar oldukça dikkat çekici.
İç Tasarım
Aracın içine girip çalıştırdığınızda kaliteli bir otomobil sürdüğünüz hissini sonuna kadar yaşıyorsunuz. Tamamen sürücü odaklı bir tasarım kullanılmış.
openR link 9″ multimedya sistemi ve çok fonksiyonlu direksiyonu sayesinde her şey tam anlamıyla elinizin altında. 12,3″ dijital gösterge ekranı, size dönük olan 9 inçlik multimedya ekranı ile sürüş esnasında yoldan gözlerinizi ayırmadan dokunuşlarınızı yapabiliyorsunuz. Multi-sense sürüş deneyimi teknolojisi ile otomobilimizde sanki her şey siz yorulmadan kontrolü elinizde bulundurmanız için özenle hazırlanmış gibi.
Aracın içi gayet geniş, hem sürücü hem de yolcular için ferah bir yaşam alanı sunuyor. Ayrıca bagaj hacmini koltukların 16 CM ileri geri kayabilmesi ve yatabilmesi sayesinde 500 lt’lik bagaj hacmini arttırabiliyorsunuz.
Teknolojik Donanımlar, Motor ve Performans
Esprit Alpine tasarımıyla her çizgisine özenle dokunulan Yeni Austral’in teknolojik donanımları da göz dolduruyor. 1.333 cc silindir hacmine sahip olan araç 160 HP beygir gücüyle 0’dan 100′ e 9.7 saniyede çıkabiliyor. 270 NM Tork gücü ile 175 KM maksimum hıza sahip. 4.510 mm uzunluk ve 1.825 mm genişliğe sahip aracın yüksekliği ise 1.644 mm.
4 farklı sürüş sistemi sayesinde direksiyon sertliğini, motor tepkisini, klima şiddetini değiştirebiliyorsunuz. Bunun yanısıra güvenlik amaçlı 20 adet gelişmiş sürüş destek sistemine sahip. 130 Km/sa kadar elektrik motoruyla sessiz bir sürüş sağlayan hibrit modelimiz şehir içinde %80 e kadar elektrik yakıtı ile çalışmaktadır. Fabrik verilerine göre ortalama yakıt tüketimi bildirilen otomobilimizde, test sürecimiz içerinde yakıt tüketimi ise 7.3 litre olarak gerçekleşti. Ayağınızı ise şarja takmanıza gerek yok, çünkü yavaşlarken veya frene basarken kendisi tekrar şarj oluyor.
Güvenlik: Bunların yanısıra güvenliğiniz için Abs, Hsa, e-call, Sürücü, ön yolcu ve yan hava yastıkları, ön-arka ve yan park sensörü, geri görüş kamerası, Lastik basınç sistemi, Sürücü yorgunluk tespit sistemi, Eba, Şerit takip sistemi gibi özelliklere sahip.
Konforlu bir sürüş için ise, cruise control, kablosuz şarj özelliği, ayarlanabilir el desteği, çocuk güvenlik aynası, karartılmış arka camlar, yağmur sensörü ve otomatik yanan farlar, arka havalandırma kanalları, çift bölgeli otomatik klima, 6 yönlü ayarlanabilir sürücü ve ön yolcu koltuğuna sahip.
Fiyat: Renault Austral Hybrid donanımına göre 1.699.900 TL ile 1.987.900 TL arasında değişmektedir.
Sonuç: Otoruyasi.com ekibi olarak Yeni Renault Austral’i test ederken çok keyif aldığımızı söylemek isterim. Araba sürmeyi seven herkes gibi biz de “kaliteli” bir araç sürdüğümüzde ayrıca mutlu oluyoruz. Siz değerli okurlarımıza bu segment otomobil alacaksanız Renault Austral’i denemeden karar vermeyin der, kazasız sürüşler dileriz..
Herkese Keyifli sürüşler diliyorum. Yeni bir test sürüşünde görüşmek üzere..
Sibel Atılgan
İnstagram: (@sibelatilgann)
