Bu haftaki test konuğumuz gençlerin gözdesi tüm dünyada fenomen bir marka imajı oluşturmayı başaran MINI D, karoser yapısını yenileyerek bu haftaki test konuğumuz oldu. Artık daha göz dolduran yapısıyla komple makyajdan geçen marka dizel motor seçeneğini yenileyerek otomatik şanzıman seçeneğiyle de pazarda yer alıyor.
İngilizler’in en ünlü markalarından olan MINI, aileye eklenen dizel motor ile yakıt tüketimi konusunda başarıyı yakaladı. Bir önceki karoser yapısında sadece manuel şanzıman sunan modelde artık otomatik seçeneği de mevcut. MINI Cooper D, PSA grubuyla ortak kullanılan 1.6 litrelik dizel ünite yerine artık 3 silindirli 1.5 litrelik dizel tüketicilerin beğenisine sunsuldu. Hem performans hem de tüketim konusunda daha da başarıyı yakalayacağından eminim.
Etkileyici Dış Tasarım; MINI Cooper D’nin dış tasarımına baktığımızda, öncelikle boyutlardaki değişikler fark ediliyor. Daha önce ki versiyonuna göre 122 mm uzayan araç 3.98 metreye ulaşmış ve yüksekliği 7 mm artarak 1.43 metre seviyelerine çıkıyor. Daha spor bir ön yüze kavuşan araç, artık klasikleşmiş far bloklarının bir tık daha büyümesiyle de atletik duruşunu destekliyor.
Aracın yan kısmına baktığımızda tek kapının verdiği spor profili arka spoylere kadar uzuyor. Arka tarafta yine büyük stop grupları karoser yapısıyla uyum içinde ve beyaz renkli tavan kaplamasıyla araç dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor. MINI Cooper D, diğer arkadaşları gibide kişiselleştirmek mümkün. Standart MINI ailesinden hiçbir farkı olmaya D modelini tanımak için sadece bagaj kapağının sağ tarafında yer alan Cooper D logosu ele veriyor.
Konforlu ve Çekici İç Mekan: MINI Cooper D’nin iç mekânına girdiğimizde yine kendine özgü standart tasarımı daha farklı bir boyuta taşınarak devam etmiş.
Artık MINI ailesinde anahtar giriş yuvası yer almıyor. Start stop tuşu ise daha önce cam açma ve kapama butonlarının yerine alınmış. Daha önce orta konsolda yuvarlak bir biçimde yer alan hız göstergesi, standart haline kavuşmuş ve deri direksiyon simidinin ön kısmına konumlandırılmış. Devir saatini de hız saatinin yanına yarım hilal şeklinde konumlandıran model yakıt göstergesini de sunmuş ve buradan da yol bilgisayarını takip etmek mümkün. Orta konsolda sadece radio-media sistemi yer alıyor.
Hemen alt tarafında ise dijital klima kombinasyonuna yer verilmiş. Daha öncede söylediğimiz gibi start&stop tuşu kırmızı renkli bir şalter şeklinde hemen klima takımının altında yer almış. Kusursuz tasarlanan iç hacimde ergonomi çok iyi ve işçilik kalitesi de sınıfından üstün tutulmuş.
Direksiyon simidi yine sportifliğini koruyor ve üzerinde yer alan kısa yol tuşları anlaşılır nitelikte. Ferah iç mekânı çift bölgeli sunroof destekliyor. İç mekânda da ufak kişiselleştirme elemanları yer alıyor. Koltukların sıkı yapısı sportif kullanımlara sabit kalmayı sağlıyor. Arka kısımda iki kişilik bir alan sunulmuş. Misafirimiz MINI Cooper D’ye teknik açıdan bakacak olursak, aracın kalbinde 1.5 litrelik turbo beslemeli dizel motor yer alıyor.
3 silindirli bu motor Cooper D’ye gayet yeterli geliyor. 1.5 litrelik dizel motor 4000d/d’dan itibaren 4 beygirlik bir güç artışı sunarak 116 beygire ulaşmış. Maksimum torkuda 1750d/d’den itibaren 270 Nm. Bu güçle araç, 1205 kilogramlık ağırlığını kolayca taşıyor. Dizel üniteden beklenmeyen bir performans sunan test aracımız 0’dan 100kilometre hıza 9.2 saniyede ulaşıyor ve bir önceki nesline göre buda 0.5 saniyelik hızlanma anlamına geliyor. Maksimum 202 kilometre hız yapan MINI Cooper D, yeni neslinde 5 km daha hızlı.
Test konuğumuz olan MINI Cooper D’de 6 ileri otomatik şanzıman yer alıyor. Fabrika verilerine göre şehiriçi yakıt tüketimi 100 kilometrede ortalama 4.1 litre tüketen araç, ortalamada 3.5 litre olarak kaydedilmiş. Test esnasında performanslı, şehir içi ve şehir dışı olarak Tem de kullandığımız otomobiimiz 5.5 litreyi geçmedi. Araçta yer alan Start&stop sisteminin tüketime katkısı büyük. Dizel performansı diğerlerini aratmıyor ve net direksiyon tepkileri fenomen olan MINI ailesinin diğer üyelerinden farksız diyebiliriz.
Sert süspansiyonlar aracı yol tutuşunda üst seviyeye çıkartıyor. Sert virajlarda arkadan kayma eğilimi gösteren araca hafif kontralar vererek sürüş daha eğlenceli olabiliyor daha ilerisine zaten ESP izin vermiyor.
Fiyat: MINI Cooper D anahtar teslim fiyatı 86.720 TL
Sonuç: Yenilenen yüzü ile Mini D yine bayrağı daha ileriye götürecektir. Otomatik şanjımanlı dizel MINI D eski nesline göre yine tasarım, performans ve yakıt ekonomisi bakımından bir adım öne geçmiş. Genç bayan ve erkeklerin hatta kendini genç hisseden her kesin önceliği olacaktır. Okuyucularıma yeni MINI D’yi en yakın Borusan otomotiv satış ve Showroomlarında test etmelerini öneriyorum. Unutmayın Trafik Kurallarına Uyalım Sevdiklerimizi Üzmeyelim.
Hakkı Günerkan
www.facebook.com/otoruyasi
twitter.com/otoruyasi
twitter.com/hakkigunerkan
instagram.com/hakkigunerkan
