Yeni Hyundai i10 1.0 motor 66 Hp benzinli Otomatik Şanzıman Testi
Daha önce manuel vitesli i10’u test etmiştik. A seğmentinin başarılı oyuncusu yenilenen yüzü ile karşımıza çıktı. Hyundai’nin tasarım felsefesini yansıtan yeni i 10 ilk kez 2013 Frankfurt fuarında yüzünü gösterdi. Hyundai i 10 Avrupa Tasarım Merkezi Baş TasarımcısıThomas Bürkle ve ekibinin hummalı çalışmaları sonucunda ortaya çıkan yeni tasarım eskisine göre daha keskin hatları, dışta sportifliği, içte ise şık hatlarla bir üst seğmente atıfta bulunmayı da ihmal etmiyor. 2013 Eylül ayından itibaren Hyundai Assan İzmit fabrikasında üretime başlanan yeni i 10′da yıllık 200 bin adet üretim planlanıyor. Ayrıca üretim “Made ın Turkey” armasıyla Avrupa ve dünya’ya ihraç edilecek. Eski jenerasyon i 10′a göre 80 mm daha uzun 65 mm geniş ve 50 mm daha alçak boyutlarıyla daha geniş oturma ve 252 litrelik bagaj kapasitesi ile de seğmentinin en iyi değerlerini sunuyor. Türkiye’de ilk olarak 1.0 litre 66 HP ve 1.2 litrelik 87 Hp’lik (CVVT) benzinli manuel motorların üretimi gerçekleştirilecek. Bu sene sonu(2013) itibariyle her iki motor seçeneğinde’de otomatik vites üretimine geçildi. Test konuğumuz Hyundai i10 otomatik şanzıman’ı otoruyasi.com okuyucuları için daha yakından tanıyalım.
DIŞ TASARIM
Hyundai ailesinin yenilenen yüzü ile karşımıza çıkan yeni i10 dinamik ve keskin hatları ile sportif bir duruş sergiliyor. Albenisi yüksek görüntüsü var. Önceki tasarımının aksine daha akıcı tasarım dili ve agresif bir çizgi ortaya çıkmış. Önden baktığımızda i10′un yenilenen ön geniş ızgarası, geriye doğru çekik ön far gurubu,kaputun tam ortasındaki Hyundai logosu, LED gündüz farları ve kaputun ön camdan öne doğru eğikliği ile otomobil keskin ve agresif görüntü sergiliyor. Yanda ise kapı kolları ve sportif kapı üstü kaplaması ile ön plana çıkıyor. Arkada ise yenilenen arka stop lambaları, stop lambalı spoyleri ile hem aracı trafikte fark ettirecek hem de aracın dinamizmine ve sportifliğine katkı sağlanacak şekilde dizayn edilmiş. 15’’ alaşımlı jantları ise otomobilin arkadan öne doğru sportifliğini pekiştiriyor. Kısacası i 10 son haliyle modern ve şık görüntü vermekten geri durmuyor. Dış tasarımı ile i10 dikkatleri üzerine çekmeyi biliyor.
KONFOR ve İÇ MEKAN
Bu sevimli otomobilin iç mekanına geçtiğimizde ise, bizi ferah, aydınlık ve geniş iç hacmi ile etkiledi. Dış tasarımdaki yenilikçi ruhunu iç tasarımda da estetik ve kaliteli işçilikle birleştirerek ortaya göz alıcı bir dizayn olmuş diyebilirim. Yenilenen i10′un iç dizaynı ise, üç kollu yükseklik ayarlı elektrik destekli direksiyon ,elektrikli ön ve arka camlar, Radyo, CD ve MP3 çalar, USB ve AUX girişleri, ön ve arka kapılarda hoparlör ve tüm bu donanımları sürüş esnasında da kontrol etmeyi sağlayacak direksiyondan kumanda sistemi bulunuyor.
Ön konsol ve kapı içindeki metal kaplamalar şık duruyor, direksiyon arkasındaki göstergelerin okunurluğu iyi derecede diyebilirim. Klima sistemi iyi çalışıyor, beğendim, ayrıca sürücü ve yolculara oturma ve saklama alanları 252 litrelik bagaj hacmiyle yolculuklarınız keyifli ve konforlu geçecektir.
PERFORMANS VE YAKIT TÜKETİMİ
Yenilenen yüzü ile Hyundai i10‘un performansı ve sürüş dinamikleri açısından bizi kendine hayran bıraktı. Test otomobilimiz Hyundai i10 Style 1.0 benzinli üç silindirli 4 ileri otomatik şanzımanlı 66 beygirlik güç ve 95 Nm’lik tork üretiyor.
4 ileri otomatik şanzımanın vites geçişlerini başarılı buldum. Vites geçişlerini gayet iyi. 0-100 km/s hızlanma süresi ise 16.8 saniyede çıkıyor. Hyundai i10′nun’nin maksimum hızı ise 145 km. Çevreye saygılı motoru ise km’de 137 gr’lık emisyon değeri veriyor.
Geliştirilmiş süspansiyon sistemi ve elektrik destekli direksiyonun yol şartlarındaki
tepkimelerini beğendim. Fren sistemi ise gayet iyi derecede diyebilirim. Test otomobilimiz Hyundai i10 Style modeli ile gerçekleştirdiğimiz test süreci içerisinde ortalama yakıt tüketimi ise 6.9 litre olarak gerçekleşti. Uzun yolda bu değerlerin daha da altına inmek mümkün görünüyor.
GÜVENLİK
Yenilenen teknolojisi ile Hyundai i10 sürücü ve yolcuların güvenliğini en üst düzeyde koruma sağlıyor. Üst segmentlerde bulunan en önemli güvenlik özelliklerinden biri de Acil Durum Fren Sinyali (ESS), otomobilinizle yüksek hızlarda giderken ani frenleme yaptığınızda sistem devreye girerek arka flaşörleri otomatik olarak devreye sokuyor. Ayrıca diğer güvenlik donanımları ise, Sürücü hava yastığı, Yolcu hava yastığı, Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS),Elektronik Kontrollü Fren Güç Dağılımı (EBD), Araç Stabilite Yönetimi (VSM), Elektronik Denge Kontrol Programı (ESP), Yokuş Kalkış Destek Sistemi (HAC), Çocuk Koltuğu Sabitleme Standartı (ISOFIX), Emniyet kemeri ikaz sinyali ile sizi ve sevdiklerinize gideceğiniz yere güvenli yolculuklar sunuyor.
FİYAT
Test otomobilimiz Hyundai i10 Style 1.0 benzinli otomatik vites fiyatı; 38.200 TL
SONUÇ
Yeni i10 yenilenen yüzü, geliştirilen teknolojisi ve sürüş dinamikleri ile test sürecimiz içerisinde biz çok keyif aldık. Her yol şartındaki yol tutuşu, virajlardaki ESP desteğiyle savrulmaması, Dinamik ve sportif tasarımı ile gittiğimiz her yerde gözler onun üstündeydi, zaten şu an merak edilen bir otomobil. Şehir içi trafikteki çevikliğine şahit oldum test esnasında, kolay park imkanı sunan sevimli cüssesiyle sürücü ve yolcularına keyifli anlar yaşatıyor. İ10′u özellikle bayan sürücülerin ve şehir içi trafik ve park sorunu yaşayan sürücülerin öncelikli tercihi olacağından eminim. Yenilenen ses yalıtımı çok iyi, sadece ilk hızlanmalar da biraz vasat kalıyor. Ama yeni i10 her yol şartında dinamik ve göz alıcı tasarımıyla size sürüş zevkini yaşatıyor.
Okuyucularıma Yeni Hyundai İ10′u Hyundai bayi ve Showroomlarında test etmelerini öneriyorum.
Kazasız ve keyifli sürüşler dileğiyle, Unutmayalım, Trafik Kurallarına Uyalım Sevdiklerimizi Üzmeyelim..
Hakkı Günerkan
