Oto Rüyasındaki ikinci test izlenimlerimle karşınızdayım. Bu seferki konuğum BMW 1.16d. Makyajlanan dış tasarımıyla daha sportif bir görünüm kazandırılan model, cazibesini arttırmayı başarmış. Kompakt hatchback sınıfında tek arkadan itişli araç olmasıyla bilinen 1 serisi, daha bir çok özelliğiyle rakiplerini geride bırakıyor.
Tasarım & Konfor
Aracın dışında daha agresif ve daha keskin hatlar sizi karşılıyor. Yeni kasada tasarıma küçük dokunuşlar yapılmış ve bu dokunuşlar aracın tercih edilebilirliğini arttırmış. İçeride malzeme kalitesi iyi sayılabilecek düzeyde. Ön tarafta geniş ve ferah mekan sizi bunaltmazken, arka tarafta baş ve diz mesafelerinin yeterli seviyede olduğunu gördük. BMW 1.16d’in yalıtımının çok başarılı bulduğumuzu söylemeden edemeyeceğim. Sizi rahatsız edebilecek motor ve dış ortam seslerini içeriye neredeyse hiç yansıtmıyor.
Konfor açışından kötü bulduğumuz tek nokta, start&stop u aktif hale getirdiğinizde dur kalklarda aracın motorunun biraz sarsıntılı çalışması.
Motor & Şanzıman
Üzerinde 1.5 litre 3 silindir ve 116 beygir güç üreten dizel motor bulunduran otomobil, 8 ileri otomatik şanzıman ve sürüş modları sayesinde performansla ekonomiyi bir arada sunuyor.
Aracı ilk çalıştırdığınızda benzinli motor hissi uyandırabilecek kadar gürültüsüz çalışması, hızlı vites geçişlerinin rakiplerine göre hatırı sayılır ölçüde tatminkâr olması ve düşük yakıt tüketimi söylemeden geçemeyeceğimiz yenilikler arasında.
Motorun daha geride konumlandırılması, akünün bagaj altına alınması gibi önlemler ağırlık merkezinin iyileştirilmesi noktasında atılmış en büyük adımlar. 1.16d’in üç farklı sürüş modu bulunuyor. Sürüş modlarından Eco Pro’ya geçiş yaptığınızda direksiyonun ve süspansiyonların yumuşadığını hissediyorsunuz. Özellikle şehir içinde oldukça keyifli ve rahat kullanım imkanı sağlayan Eco Pro, aynı zamanda en ekonomik sürüş modu.
Sport modunu seçtiğinizde aracın karakteristik özellikleri bir anda değişiyor. Sert süspansiyonlar, hızlı vites geçişleri, sert ve hisli direksiyonun yanı sıra hızlı gaz tepkileri sizi bekliyor. Comfort modu ise bu iki sürüş modunun tam ortasında kullanıma olanak tanıyor.
Yakıt Tüketimi
Fabrika verilerine göre şehir içinde 4.4, şehir dışında 3.6, ortalamada ise 3.9 litre yakıt tüketimine sahip olan araç, bu değerlerle göz dolduruyor. Test süreci boyunca biz de fabrika verilerine yakın değerler elde ettik.
Fiyat
Testini gerçekleştirmiş olduğumuz 1.5 litre 116 beygir güç üreten dizel motora ve 8 ileri otomatik şanzımana sahip 1.16d, 109.000 TL’ye alıcılarını bekliyor.
Sonuç olarak, oldukça keyif aldığımız bir test sürüşü oldu. Şehir içinde ve şehirler arası test etme imkanı bulduğumuz 1.16d’den memnun kaldığımızı rahatlıkla söyleyebilirim.
Oto Tester
