Bu haftaki test konuğumuz Toyota Auris oldu. Toyota diğer modellerinde yaptığı değişimi küçük bir operasyonla Auris’de de yaptı. Daha dinamik ve daha estetik görünüme kavuşan Toyota Auris, gelişen pazarlarda adından daha fazla söz ettirmeyi planlıyor. Bir önceki modelinde Türkiye’de satışa sunulduğunda ilk ayında sınıfının lideri olmuştu.
Göz Alıcı Dinamik Tasarım: Karoser kısmında değişiklik yapılmayan Auris, yenilenen önyüzü ile dikkatleri üzerine topluyor. Ön yüzde yenilenen mızrak şeklinde konumlandırılan Led farları ve çevresindeki krom kaplamaları ile çok şık görüntü sergilenmiş. Uzayan burnu ile bir bütünlük sağlanan ön farları ve kromaj kaplamaları ortada logo ile bütünlük sağlanarak Auris’in daha keskin bakışlı ve estetik tasarımını ön plana çıkartılmış.
Altta sis far grubunun etrafındaki ters C şeklindeki kaplamaları ile de şıklığı pekiştirilmiş. Yanda bir değişikliğe gidilmeyen Auris’in arka bölümde ise daha önce dik konumlandırılan reflektör ve sis farları yatay konuma getirilmiş. Yenilenen arka tamponu, alt kısmındaki kromaj çıtası ile stopları da LED teknolojisine kavuşan Auris‘in 16 inç’lik jantlarıyla daha sportif görüntü sergilenmiş. Makyajlı Auris’in boyutları ise, uzunluğu 4330 mm, genişliği 1760 mm,yüksekliği ise 1475 mm.
Eğlenceli ve Teknolojik İç Mekan: Makyajlı Auris’in iç mekanına geçtiğimizde bizi geniş ve ferah bir iç mekan ile karşıladı. İç mekan ferahlığını arttıran en büyük etken panoramik cam tavan. Artan malzeme kalitesi ve işçilik
ile kaliteli bir görünüme kavuşmuş Auris, ele tam oturan deri direksiyonu, üzerindeki kısa yol tuşları, orta kısma yol bilgisayarı gelmiş ve gösterge ekranı mavi renge kavuşmuş.
Orta konsoldaki 7 inç’lik dokunmatik ekranı, bu ekran navigasyon ve geri görüş kamerası, müzik ve multimedya görevinide yapıyor. CD ve MP3 çalabilen ses sistemi, Bluetooth bağlantılarıyla yolculuklarınız eğlenceli geçiyor.
Yeterli baş ve diz mesafesi sunan iç mekanda ayrıca bolca kullanılan saklama alanlarıyla da Auris yolculuklarınızın daha rahat geçmesini sağlıyor.
Ayrıca 12 voltluk soket, çift bölgeli tam otomatik kliması, ön koltuk ısıtma düğmesi, USB ve Aux girişleri bir kapakla kapatılmış. Orta konsolda sade ve şıklık kendini ön plana çıkarıyor. Auris’in bagaj hacmi ise 360 litre.
Motor, Performans, Yakıt Tüketimi, Güvenlik
Testini gerçekleştirdiğimiz Toyota Auris 1.4 litrelik dizel turbo motoru 6 ileri manuel vitese sahip. Auris bu motorla 3800 devirde 90 beygirlik güç üretirken, 1400 devirde de 205 Nm’lik tork değeri sunuyor. 0- 100 km hızlanmasını 12.5 saniyede ulaşırken, maksimum hızı ise 180 km.
Manuel vites geçişlerini başarılı buldum. Yumuşak olarak dizayn edilen süspansiyon sistemi konforu arttırmış, yol tutuşunu beğendiğim Auris’in, hızlı girilen virajlarda ESP görevini tam yapıyor. Önceki segmentine göre yalıtım daha da arttırılmış.Test sürecimiz içerinde Auris’n yakıt tüketimi ise
ortalama 4.7 litre olarak gerçekleşti. Fabrika verilerinde 4.0 litre verilen değerlere ulaşmak sakin ve uzun yol kullanımlarında mümkün görünüyor. Auris aktif ve pasif güvenlik donanımlarıyla da sizi ve sevdiklerinizi en üst seviyede koruma sağlıyor.
Fiyat: Test otomobilimiz Toyota Auris 1.4 D-4D Premium Navi satış anahtar teslim satış fiyatı: 88.950 TL
Unutmayalım Trafik Kurallarına Uyalım Sevdiklerimizi Üzmeyelim.
Hakkı Günerkan
www.facebook.com/otoruyasi
twitter.com/otoruyasi
twitter.com/hakkigunerkan
instagram.com/hakkigunerkan
instagram.com/otomobilruyasi
