Hep söyledim ve söylemeye devam edeceği, eğer bir cihazın veya bir aracın kullanımı esnasında ekstra aparatları varsa bunlar süs olsun diye konmamıştır. Bir amaca hizmet etme gayesi taşır. “EMNİYET KEMERİ belki de bunlar içinde tasarlanma amacı en fazla önemsenmesi gereken aparattır.
Bazen asıl amacını unutup, her zaman olduğu gibi cin fikirlerimizden birini de araçlardaki emniyet kemeri üzerine uyguluyoruz. Emniyet kemerinin takılmadığı durumlarda araçtan gelen sesli uyarıyı kesmek için sadece kemerin tokasını yuvaya takıyoruz. Tokayı takıp aracı kandırmayı düşündünüz, peki başınıza gelecek bir kazada bu hangi bedelleri ödeyeceğimizi düşündünüz mü?
Araç üreticileri emniyet kemeri kullanımını ne kadar yaygınlaştırmaya çalışsalar da biz bir o kadar kullanmamak için çaba harcıyoruz.
Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi ve Eylem Planı Genelgesi’yle trafikte yeni başlangıçlar yapılacakmış. Bunlardan biri de emniyet kemeri üzerine olacak. Umarım bu konuda bu kez başarılı oluruz.
Aslında iş kemeri üstün körü takmakla bitmiyor. Doğru kullanım şeklinin bilinmesi gerekiyor. Emniyet kemeri bağlamada öncelikle vücut ile temas son derece önemli. Kilonuza uygun bir şekilde ayarlanmalı ve kış aylarında özellikle kalın montlarımızla vb. kıyafetlerle takılmamalı. Çünkü kalın giysiler kemerin etkinliğini azaltır…Alt şerit göbeğin üstünden değil, kalçaların hizasından, çapraz şerit ise omuzun üzerinden ve göğsün ortasından geçirilmelidir.
Hiç birimiz kaza yapmak için direksiyonun başına geçmiyoruz. Mesafe ne kadar olursa olsun lütfen kemerimizi takalım. Yapılan araştırmalara göre trafik kazalarının yüzde 80′ i sürücülerin 30-35 kilometre uzakta ve saatte 55-60 kilometre hızın altında gerçekleştiğidir.
O yüzden kendimizi kandırmaktan vazgeçip tokayı emniyet kemerine değil, sadece saçımıza takıyoruz ki bize zararı olmasın…
Sevgiyle kalın, emniyetsiz kalmayın )))
Eda Şişik
Twitter: @edasisik
