ŠKODA, kategorisinin en başarılı ralli aracının yeni neslini gösterdi. Dördüncü nesil FABIA üzerine yapılan yeni araç, efsanevi RS ismini kullanarak FABIA RS Rally2 adını aldı.
ŠKODA’nın sportif yol otomobillerine gönderme de yapan FABIA RS Rally2, aynı zamanda tarihi bir model olan ŠKODA 130 RS’den de ilham alıyor. Yeni araç, dört kez Monte Carlo Rallisi de dahil olmak üzere toplamda 1700’ün üzerinde galibiyet ve altı dünya şampiyonluğu alan FABIA Rally2 evo’nun izinden gidiyor. ŠKODA Motorsport’un FABIA RS Rally2’de tercih ettiği Mamba Yeşili gövde boyası da, markanın sportif modelleriyle olan bağlantısını işaret ediyor.
ŠKODA Motorsport, önceki nesil araçtan 450 adedin üzerinde müşteri takımlarına satarak Rally2 kategorisinde yüzde 30’un üzerinde bir pazar payı elde etmişti. Dördüncü nesil FABIA üzerine yapılan FABIA RS Rally2, yönetmelikler çerçevesinde 1.6 litrelik turbo benzinli motora, beş ileri sıralı vites kutusuna ve dört çeker sürüşe sahip.
FABIA RS Rally2’nin geliştirme çalışmalarına ŠKODA Motorsport mühendisleri, teknisyenleri ve mekanikleriyle birlikte Andreas Mikkelsen, Jan Kopecký, Kris Meeke ve Emil Lindholm gibi pilotlar katıldı. Farklı koşullarda test edilen yeni ralli aracı, gerçek yarışlarda karşılaşacakları tüm zorluklara karşı sınandı. Test kapsamında Finlandiya’nın dondurucu soğuğundan, İspanya’nın hızlı ve akıcı asfaltlarından Fontjoncouse’nin aşırı derece zorlu toprak yollarından geçildi. Böylece müşteri takımlarının dünyanın her yerinde ve her şartta güvenilir bir şekilde mücadele edebilmesi garanti altına alındı.
Yeni aracın aerodinamilerine de büyük önem verildi. ŠKODA’nın ana hedefi, aracın aerodinamik verimliliğini korurken, aynı zamanda daha fazla yere basma gücü üretmekti. Tamamen yeni arka kanat ve araç üzerinde daha temiz hava akışıyla FABIA RS Rally2’nin aerodinamik performansı artırıldı. Daha uzun aks aralığı ve daha büyük ölçülerle de kusursuz bir sürüş dengesi elde edildi.
ŠKODA Motorsport sadece performansı değil aynı zamanda güvenliği de ön plana aldı. MQB-A0 platformu üzerine yapılan araçta özellikle yandan çarpma konusundaki güvenlik önlemleri artırıldı. Altı kat karbon fiber ve Kevlar ise, araç içerisindekileri keskin objelerden korumak için kullanıldı.
