Bu haftaki test konuğumuz Renault Megane 1.6 benzinli CVT şanzımanlı GT Line oldu. Megane modellerine göre daha sportif yapıya sahip Megane HB GT Line C segmentinde otomatik CVT şanzıman, düşük yakıt tüketimi ve fiyat avantajı gibi özellikleriyle ön plana çıkmayı hadeflenmiş.
Etkileyici Dış Tasarım
Makyajlı Megane GT Line sportif tasarımı ile bakışları üzerine toplamayı biliyor. Önde biraz öne uzatılmış gibi görünen burun yapısı, gövdeye doğru uzanan büyük farlar, hemen dikkatleri üzerine toplayan büyük logo, geniş hava girişli tamponu, GT Line serisine özel aerodinamik kanat yapısı, dark metal aynalar ve kapı kolları, LED gündüz farları, sis farları ve onu çevreleyen tasarımı 17 inç’lik alaşımlı jantlarıyla ve keskin bakışlarıyla çok şık ve etkileyici bir görüntü sergilenmiş. Arka bölümde ise yine yuvarlak sportif hatlar, büyük arka far, büyük logo hemen göze çarpıyor. Megane GT-Line’nın uzunluğu 4302 mm, genişliği 1808 mm, yüksekliği ise 1471 mm.
Konfor& İç Tasarım
Dış tasarımdaki sportif tasarım dili GT Line’nin iç tasarımına da yansımış. GT Line‘nın iç mekanı açılır tavanı ile sürücü ve yolculara geniş ve ferah ayrıca sportif mekan sunulmuş. Deri dikişli dört kollu direksiyon simidi ve üzerindeki kısa yol tuşları, iyi okunan sportif gösterge paneli, sportif deri kumaş karışımı koltuklar, kapı içi, otomatik vites çevresindeki kromaj kaplama ve ön paneldeki piano black kaplamalarla GT Line‘nın sportif ruhu ön plana çıkarılmış.
Ayrıca orta konsoldaki internet bağlantılı R-link multimedya sisteminin kullanımı çok kolay, buradan 7 inç’lik dokunmatik renkli ekranından, navigasyon ve geri görüş kamera sistemleri ile konfor sürücü ve yolcular için bir kat daha arttırılmış. GT Line sürücü ve yolculara yeterli saklama alanı sunarken ses sistemi ve çift bölgeli otomatik klima sistemi de segmentine göre iyi derecede çalışıyor. Test aracımız sürücü ve yolculara yeterli baş ve diz mesafesi sunarken bagaj hacmi ise 372 litre.
Motor,Performans, Güvenlik ve Yakıt Tüketimi
Test otomobilimiz Megane GT Line’nın kalbinde 1.6 atmosferik motor görev yapıyor, yeni nesil CVTşanzıman(sürekli değişken aktarmalı otomatik vites) 6000 devirde 115 Hp’lik güç üretirken, 4000 devirde de 156 Nm’lik tork değeri veriyor. 0-100 km hızlanmasını 11.9 saniyede çıkarken, maksimum hızı ise 190 km. Test otomobilimizle yüksek hızlarda bile içeri rüzgar ve yol sesi almıyor. CVT şanzımanı sayesinde kabin içi ses ve yakıt tüketiminde de kendini ön plana çıkarmasını biliyor.
Standart olarak sunulan ESP hzlı girilen virajlarda görevini tam anlamıyla yapmasını biliyor.Sert süspansiyonu sayesinde biraz konfordan ödün verse de yol tutuşu sayesinde segmentinin beklentilerini karşılıyor. 3. nesliyle girdiği uluslararası EuroNcap testinden 5 yıldız alan Megan HB GT Line aktif ve pasif güvenlik donanımlarıyla sürücü ve yolculara en üst düzeyde koruma sağlıyor.
Otomobiliniz durduğunda otomatik devreye giren park freni, Hill Holder(yokuş kalkış desteği) Sürücü,yolcu ve yan hava yastıkları, ABS, ESP, AFU, ESC, İSOFİX bağlantıları sayabileceğimiz güvenlik donanımlarından. Test sürecimiz içerisinde ortalama yakıt tüketimi 6.8 litre olarak gerçekleşti. Benzinli ve sport bir otomobile göre verdiği bu yakıt değeri makul diyebilirim. Sabit hızla uzun yolda bu tüketimi daha da aşağı çekmek mümkün görünüyor.
FİYAT
Test otomobilimiz Renault HB 1.6 benzinli CVT GT Line başlangıç fiyatı: 61.950 TL
Sonuç
Test sürecimiz içerisinde Renault HB GT Line ile çok keyifli sürüş keyfi yaşadık. Yenilenen tasarımı, iç konforu, güvenlik donanımları ve teknolojisiyle gittiğimiz her yerde gözleri üzerine çekmesini bildi. Etkileyici performansıyla güçlü tasarımı ile gençlerin, teknolojik yenilikleri, yakıt ekonomisi ve konforu ile ailelerin birinci tercihi olacağından eminim. Megane HB GT Line otoruyasi.com ekibinden tam not almayı başardı.
Okuyucularıma Renault HB GT Line’ı Renault bayi ve showroomlarında test etmelerini öneriyorum.
Unutmayalım Trafik Kurallarına Uyalım Sevdiklerimizi Üzmeyelim.
Hakkı Günerkan
www.facebook.com/otoruyasi
twitter.com/otoruyasi
twitter.com/hakkigunerkan
instagram.com/hakkigunerkan
