2010 yılında pazara sunulan Yeni Renault Master, yılın ikinci yarısından itibaren daha düşük CO2 emisyonu ile artık daha çevreci ve daha donanımlı. Mevcut versiyona göre 16g/km daha az emisyonu olan Master’ın yenilenen versiyonu 0,6 litre / 100km yakıt tasarrufu sağlıyor. Ayrıca Master’da radyo gamı da yenileniyor.
Renault Master, markanın 1998 yılından beri elinde bulundurduğu Avrupa’nın bir numaralı hafif ticari araç üreticisi pozisyonuna önemli katkıda bulunuyor. Avrupa’da Büyük Van segmentinde yüzde 15’lik bir paya sahip Master, Türkiye’de aynı segmentte yüzde 20 pazar payı ile 2. sırada* yer alıyor.
2010 yılında lansmanı gerçekleştirilen Yeni Master’ın, motor seçeneği (M9T) daha çevreci ve ekonomik özellikler için geliştirildi. Fransa, Cléon’da üretilen bu 2.3 dCi motor üç farklı güç (100bg, 125bg ve 150bg) ile tüketicinin beğenisine sunuluyor. Türkiye’de ise 2.3 dCi 125 bg versiyonu ticarileştiriliyor. Bu motor ile Yeni Master, mevcut motora göre ek 0.6 litre/100km yakıt tasarrufu sağlarken CO2 salımı 16g/km’ye kadar düşürüldü (L1H1, 125 bg versiyonu için 7.5l/100 km ve 197 g/km). Bu versiyon ile, 3.5-tonluk L2H2 dCi 125 versiyonu için 3 yılda 525€’luk yakıt tasarrufuna denk geliyor.
Arttırılmış kabin rahatlığı için yeni, kullanımı kolay,daha donanımlı ve teknolojik radyolar sunuluyor. CD çalar, Mp3 çalar ve ayrı bir ekran ile birlikte sunulan yeni R-Plug&Radio’da Bluetooth ve USB bağlantısı da artık standart.
Rakamlar …
Renault Master pazara sunulduğundan bu yana ticari başarılar elde etti. Avrupa’daki Büyük Van segmentinde sahip olduğu payı yüzde 15’e çıkardı (Mayıs 2012 sonu itibariyle) ve Şubat ayında elde ettiği yüzde 16,8’lik pazar payıyla segmentin bir numaralı markası olarak yeni bir rekora imza attı.
Aracın ilk neslinin lanse edildiği 1980’den bu yana Renault Master, Fransa’daki SOVAB de Batilly tesisinde monte ediliyor. Aynı tesiste aynı zamanda Opel Movano ve Nissan NV 400 de üretiliyor.
