1906 yılında Dünyaca ünlü şirketlerden General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC gibi markaların sahibi), ismini Kızılderili Şefi Pontiac Obwandiyag’dan alarak Pontiac markasını kurmuştur. 1964 yılında GTO modelini ortaya çıkarmasıyla adını duyuran Pontiac, daha sonra bir başka spor otomobili 1967 yılında üretime başlanan Firebird (Üretimi 2002 yılında sona ermiştir) modeli ile büyük başarılara yakalamıştır. Daha sonra seksenli yıllarda Kara Şimşek (Knight Rider) adlı dizide kullanılan 1982 model Firebird Trans Am modeli ile herkese hitap etmiştir. 1983 ile 1988 yılları arasında üretilen ortadan motorlu Fiero ve önden çekişli kompakt sınıf otomobili LeMans ile seksenli yıllarda da parlaklığını korudu. Özellikle doksanlı yıllarda Pontiac modelleri bir anlamda BMW ayarında sportif sürüş dinamikliklerine ve güçlü motor seçeneklerine sahipti. Markanın bu özelliği zaman içerisinden terk edildiğinden markanın modelleri de tercih edilemez oldu. Son 5 yıl içerisinde Orta Sınıf SUV temsilcisi Torrent, MPV modeli Vibe, Chevy Aveo’nun kendine has uyarlanmış hali G3, Chevy Cobalt’ın kendine has uyarlanmış hali G5, kendine has Orta Sınıf temsilcisi 3 farklı gövde (Sedan, Coupe ve Cabrio) ile önden çekiş aktarımına sahip G6, Holden Commodore’un arkadan itişli gövdesinin kendine has uyarlanmış hali G8 ve yine arkadan itilen Opel GT adlı roadster bazlı Solstice’den oluşan ürün gamına sahipti. Ancak 2010 yılı başlarında küresel kriz nedeniyle GM (General Motors) tarafından Pontiac markasını sonlandırıldı.
Şimdi 2017 yılı içerisinde GM CEO’su Mary Barra, Channel 45 News adlı kanala verdiği röportajta Pontiac hakkında kendi fikirlerini söyledi. Barra, en geç 2019 yazına kadar geri döndürmek için yönetim kuruluyla birlikte görüşlerini imzaladığını söyledi. Bunların dışında: “Bayilik için, daha önce Pontiac bayileri olan çok satırlı mağazalarımıza bir seri seçme olanağı sunacağız. Bu, Buick-GMC şebekesinin büyük bir kısmını içerecek ve Buick-Pontiac-GMC mağazalarını eski ihtişamına geri getirecektir.” Modeller hâlâ havada kalıyor, ancak Barra yeni Chevrolet Traverse bazlı Montana, Chevrolet Impala bazlı Grand Prix ve Chevrolet Camaro bazlı Firebird’i rapor etti. Bu arada efsanevi GTO’nun Chevrolet SS platformuna geri dönebileceğini de belirtti. Barra, “Halkın Pontiac için verdiği desteği ile hattın değişmezliğini takdir ettiğini” ve “Pontiac’ı hep sevdim, başladığım yerdi ve yine yeni bir hayat vermekten mutluluk duyuyorum” dedi. Yeni Pontiac’lar “heyecan verici” olacak.
Şimdi fikrime gelecek olursak, Pontiac bence gerçekten dirilmeyi hak ediyor. Özellikle de yeni Camaro bazlı Firebird modeli beni gerçekten heyecanlandırıyor. 650 HP güce sahip Camaro ZL1 bazlı bir Firebird Trans Am? İşte bu harika olur! Crossover modellerini önden çekişli kardeşlerden baz alabilir. Ama keşke Sedan araçlarını önden çekişli kardeşlerden baz almasaydı. Onun yerine Cadillac CTS modelinde kullanılan Alpha platformundan baz alınabilirdi. Ama zaten Sedan için pek önemsemiyorum. Ancak yeni GTO modelini eski platformunu sürdürmek yerine Alpha adlı platforma geçiş yapabilir idi. Bunun dışında GM sakın, ama sakın Chevrolet’in Sonic (Aveo), Cruze, Malibu, Trax ve Equinox bazlı Pontiac modellerini üretmesin! Çünkü yine Chevrolet’e zarar verecek ve yine Pontiac’ı öldürmek zorunda kalacak. Çeşit çeşit modeller çıkarmak yerine daha sınırlı ve büyük düşünen gençlere özel (Zaten Firebird, GTO, Grand Prix ve Montana bence çok yeterli.) modeller çıkarmalı. Şimdi tasarımlara gelecek olursak ya Chevrolet ile aynı tasarımlarını kullanacak, ya da Chevrolet’ten tamamen bağımsız tasarım felsefesine sahip olacak. Yine benim fikrimce, Chevrolet’ten tamamen farklı tasarımlara sahip olmalı. Çünkü Chevrolet ile aynı tasarımlarını kullanırsa, Chevy’nin kazanç payını elinden alacaktır demektir!
Hadi diyelim ki en kötüsü Chevrolet ile aynı tasarımlarını kullandı. Eğer öyleyse en azından küçük çaplı bir fark yaratsın. Mesela az önce bahsettiğim gibi BMW ayarında sportif sürüş dinamikliklerine ve yol tutuşlarına sahip olabilir. Ama eğer hem BMW ayarında sürüş dinamikliklerine sahip, hem de Chevy Impala bazlı yeni Pontiac Grand Prix yaparlarsa; gerçekten Impala’ya alternatif olabilir. Ama Pontiac ile ilgili tek umudum, Chevrolet ile aynı ya da benzer tasarımlara sahip olmasını hiç istemiyorum!
Bu ara Chevy’den söz etmişken, Chevrolet Avrupa Pazarı’na geri dönecek olsa da dönüş yılını daha belli etmedi! Ama zaten kısa sürede döneceğini sanmam. Uzun sürede dönecek olsa da, geleneksel üniteli modellerin yerine elektrikli ve otonom teknolojili araçlarla geri dönecek! Belki de GM CEO’su Avrupa’dan pay alabilmesi için sınırlı da olsa geleneksel üniteli modelleri getirebilir. İşte şu an netleşen bir şey yok! Ama umarım Chevrolet hem geleneksel, hem de elektrikli üniteleriyle Avrupa’ya geri döner. Çünkü geleneksel üniteli modeller Avrupa’da da çok ilgi görülebilir, hem de fazlasıyla…
Şimdi Pontiac’ın dirilişi konusunda, Chevrolet’in Avrupa’ya dönüşü ile ne ilgisi var diye soracak olursanız, Avrupa’ya dönüşü konusunda aynı yorumu Pontiac’a da yapacağım. Eğer Pontiac hem model seçeneklerini sınırlandırırsa, hem Chevrolet’ten tamamen farklı tasarım felsefesine sahip olursa ve hem de BMW ayarında sportif sürüş dinamikliklerine sahip olabilirse; Pontiac’ın Avrupa’ya gitmemesi için bir engel yok! Avrupa mevzusunu açmamın sebebi, Cadillac hariç bütün Amerikan markaları Opel’in satışlarından dolayı Avrupa’dan çekilmişti. Ancak Opel ile İngiliz ikizi Vauxhall, 6 Mart 2017 tarihinde PSA Grubu’na (Peugeot, Citroen, DS) satıldı. Ardından GM CEO’su Mary Barra, az önce bahsettiğim gibi Chevrolet’i Avrupa’ya geri getirme çalışmalarını uzun vadeli de olsa sürdürüyor.
Son sözlerime gelince benden GM CEO’suna bir kaç ricam olacak; “Hem Chevrolet’i, hem de Pontiac’ı en geç 2020 senesinde Avrupa’ya getirmelerini istiyorum. Çünkü Avrupa’dan pay alabilmeniz için başka yolunuz kalmadı da ondan. Ayrıca Cadillac ile de yetinmeniz gerçekten çok zor! Bu yüzden gerekirse mümkün olabildiğince ön yargılarınızı bırakın! Chevy ile Pontiac’ı 2 sene içinde Avrupa’da görebilmek ümidi ile…”
Pontiac benim fikirlerimde belli şekillerde ve şartlarda geri dönmeli. Siz de aynı fikirde misiniz, diğer fikirleriniz de mi var, yoksa gereksiz marka diye hiç dönmemeli mi? Yorum sizin…
Eren Tan
