Peugeot 301 1.6 HDi Manuel Şanzıman Dizel 92 HP Testi
Daha önceki testimizde 1.2 benzinli 301’i konuk etmiştik otoruyasi.com okuyucuları için. Bu haftaki test konuğumuz ise 301 dizel 92 Hp. Peugeot’un 301’in halka yönelik ilk prömiyeri 1 Kasım 2012 tarihinde Türkiye’de düzenlenen Auto Show Fuarı’nda gerçekleştirildi. Türkiye Dışında Orta ve Doğu Avrupa ve Dünyanın bir çok ülkesinde satışa sunulacak. “Dıştan Güçlü İçten Cömert” sloganıyla piyasaya hızlı bir giriş yapan Peugeot 301, Access, Active ve Allure olmak üzere 3 farklı donanımla satılıyor. Hem duyulara hitap eden kimliği , hem dayanıklı ve güçlü karakteristik tasarımı, modern görünüşü ile Sedan pazarının gözdesi olmaya aday bir otomobil olarak üretildi. Peugeot 301’in satışa sunulacağı her ülkenin iklim şartlarına göre üretim yapılacak bu sayede beklentileri karşılayan modern bir tasarım yanında üstün teknolojisi ve sağlamlığı ön planda tutulacak.
DIŞ TASARIM
Peugeot 301’e dıştan baktığımızda bizi etkileyen güçlü bir duruş sergiliyor. İlk testini Antalya’da yaklaşık 100 km üstünde bir sürüş gerçekleştirmiştik. Peugeot 301’in tasarımcıları Peugeot markasının kimliğini simgeleyen SR1’den esinlenmişler. Ondan dolayı 301’in güçlü duruşu, saf çizgilerle buluşması , modern tasarımı , üstün teknolojisi ve zarifliği ile ön plana çıkarılmış. Ön tarafta hemen dikkat çeken kaput burnunun altına konumlandırılmış yeni aslan logosu önde güçlü bir duruş sergilemiş. Yeni tasarlanan ön ızgara ve far grubu agresif bir görüntü sergiliyor. Ayrıca bombeli kaputu ve yan çizgileri ile atletik ve heybetli görünüm elde edilmiş. Ön ızgaranın kromajlı kaplaması ve sis lambalarıyla şık bir görüntü sergilenmiş. Arka kısımda ise iki renkli stop lamba grubu, bagaj üstündeki logo ve sadelik ön plana çıkıyor. 301’ e hangi açıdan bakarsanız bakın sizi etkilemesini biliyor.
Konfor ve İç Mekan
Dış görünümü ile güçlü duruş sergileyen Peugeot 301’in iç kısmına baktığımızda ise sloganına uygun detaylarla karşılaşıyoruz. İçten cömert sloganı ile bire bir örtüşen geniş ve ferah iç mekan ile karşılaştık. Sürücü ve yolculara cömert bir iç mekan sunan 301, bunu 2.65 metrelik dingil mesafesiyle genişlik ve ferahlığa katkıda bulunmuş. Kullanışlı üç kollu direksiyon ve orta konsoldaki tuşlarla otomobili kolaylıkla ve rahat bir şekilde kullanım yapabiliyorsunuz. Klima ve ses sistemini beğendim.
Piano black kaplamalarla ve kromaj kaplamalar ile canlandırılan iç mekan şıklığı bir üst segment hissi veren malzeme ve işçilik kalitesiyle 301’in kalitesini artıran özellikler olmuş. Yeterli derecede saklama alanı sunan 301, yolculara sunduğu baş ve diz mesafesi ile de konforlu yolculuklar sunmaktan geri durmuyor.
Test otomobilimiz seğmentinin en geniş bagaj hacmine sahip 506 litre. Alışa geldiğimiz cam açma tuşları 301’de vites kolu yanına monte edilmiş, değişik bir tasarım fakat özellikle sürücüler ilk anda şaşırabilir, fakat sonrasında alışıyorsunuz.
MOTOR PERFORMANS VE YAKIT TÜKETİMİ
Test otomobilimiz Peugeot 301 1.6 HDi litrelik motor manuel 5 ileri düz vites. 3500 d/d’de 92 Hp’lik güç üreten otomobilimiz, 1750d/d’de 230 Nm’lik maksimum tork üretiyor. 0’dan 100 km’ye 11.2 saniyede ulaşan test otomobilimiz Peugeot 301’in maksimum hızı ise 180 km/s. Sürüş esnasında performansından memnun olduğum 301, Orta sertlikteki süspansiyonu ile her yol şartında üstün sürüş konforu sunan Peugeot 301, yol tutuşunu beğendim. Ayrıca standart olarak sunulan ESP ise virajlarda kontrolu elden bırakmıyor. Test sürecimiz içerisinde ortalama yakıt tüketimi ise 4,9 litre olarak gerçekleşti. Şehir dışında bu tüketimi daha aşağı düşürmek mümkün görünüyor.
GÜVENLİK
Sürücü ve yolcuların her zaman güvenlğini en üst düzeyde koruma sağlayan Peugeot, 301de’de güvenlik önlemlerini
teknoloji ile harmanlayarak en üst koruma sağlamayı amaçlamış. Sürücü ve yolcular için üstün koruma sağlayan aktif
ve pasif güvenlik önlemleriyle ön plana çıkmayı başaran yeni Peugeot 301’de ayrıca diğer güvenlik donanımları ise,
sürücü ve yolcu ön ve yan hava yastıkları, Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS),Elektronik Patinaj Önleme Sistemi (ASR),
Elektronik Denge Programı (ESP), Fren Güç Dağılım Sistemi (EBD) yer alıyor.
FİYAT
Test otomobilimiz Peugeot 1.6 HDi manuel vites dizel tavsiye edilen ahahtar teslim satışı fiyatı: 46.700 TL
SONUÇ
B segmentinin bu karizmatik ve ekonomik otomobili ile geçen test sürecimizde biz Peugeot 301’le keyifli sürüş gerçekleştirdik. 301’in bize gösterdiği performans ve yakıt ekonomosindeki başarısı ile bizden tam not almayı başardı.
Tam bir aile otomobili olarak tasarlanan gösterişli ve dinamik otomobilimiz lanse edildiği günden beri gösterdiği satış
grafiği ile de segmentinde bir adım öne geçmeyi başarmış. Her yol şartında alnının akıyla çıkmayı başaran Peugeot 301’in
en büyük silahı ise dış tasarımındaki güçlü görünümüne ilaveten iç tasarımındaki geniş ferah ve ince detaylarla sürücü
ve yolculara konforlu yolculuklar sunuyor olması. 301’e en çok eleştiri cam açma düğmelerinin vites yanında konumlandırılması ile geldi, fakat buna zamanla alışıyorsunuz, ayrıca yüksek hızlarda motor sesi ve rüzgar sesini de az da olsa içer de hissediyorsunuz. Tabiki konfor ve yola hakim sürüşüyle 301 sizi sürüş zevkinden mahrum bırakmıyor. Peugeot 301 ayrıca yakıt ekonomisi ile de her kesim sürücü ve ailelerin birinci tercihi olacağından eminim. Sedan cenneti Türkiye’de kıyasıya süren firmaların B segmenti rekabetinde 301 hak ettiği yerini daha da yükseğe taşıyacağından eminim. Okuyucularıma Peugeot 301 Sedan’ı Peugeot bayi ve showroomlarında test etmelerini öneriyorum.
Kazasız ve keyifli sürüşler dileğiyle,
Unutmayalım, Trafik Kurallarına Uyalım Sevdiklerimizi Üzmeyelim..
Hakkı Günerkan
