Peugeot 208 1.2 VTi ETG5 Testi
Bu haftaki test konuğumuz Peugeot 208 1,2 motor VTi ETG5 oldu. 2013 Eylül ayında satışa sunulan 1.0 lt VTi motor’dan sonra yılsonuna doğru satışa sunulan 1,2 VTİ ETG5 Access,Active ve Allure olmak üzere 3 donanımdan oluşuyor. Yeniden tasarlanan 208, performansı, sürüş keyfi ve düşük yakıt tüketimi ile ön plana çıkıyor. 208’de SR1 konseptinde kullanılan detaylarda “yeniden doğuş” felsefesine ışık tutulmuş. PSA mühendisleri her ayrıntıyı bu otomobilde gözden geçirerek tasarlamışlar. Sürtünme katsayısını düşürerek,piston kaplamaları,alüminyum alaşımlı silindir kapağına, triğer kayışı ve aracın tüm detaylarına kadar elden geçirilmiş. ETG (Efficient Tronic Gearbox)sistemi tam otomatik şanzıman kullanımı hissi veren yeni işletim sistemleri geliştirilen robotize şanzıman. Test otomobilimiz 1.2 Vti Etg Allure’yi yakından tanıyalım…
DIŞ TASARIM
Peugeot 208’e dıştan baktığımızda ise sizi kendine çeken akıcı ve sporcu ruha sahip bir otomobil olarak nitelendirebiliriz. Önde akıcı radyatör ızgarası, gövdeye doğru uzanan ön far ve Led’li gündüz farları, ön ızgara kenarında kullanılan kromaj kaplaması ve ön sis farları ile şık bir görüntü sergilenmiş. Yanda ise kaslı ve atletik yapıya katkıda bulunulurken arkadaki bumerang tipi farlarıyla sporcu ve dinamik kimliği ortaya çıkarılmış. Katlanabilir elektrikli yan aynalar ve alüminyum alaşımlı jantları ile atletik yapısına katkıda bulunulmuş.
KONFOR VE İÇ TASARIM
Test otomobilimiz Peugeot 208’in kabin bölümüne adım attığınızda ise dış tasarımdaki sporcu ruhu aynen iç tasarımına da yansıtılmış. Aydınlık, konforlu bir iç mekan ile karşılaşıyorsunuz. Ergonomik sizi saran rahat koltuklar, küçük direksiyon simidi, kapı içlerindeki piano black kaplamalar, kromaj kaplamalar ve segmentine göre yeterli saklama alanları ile kaliteli görünüme kavuşmuş.
Ayrıca çift bölgeli tam otomatik klima sistemi ve ses sistemi iyi çalışıyor. Gösterge paneli ile şık bir görüntü sergileyen 208, ön konsoldaki 7 inçlik SMEG dokunmatik mültimedya ekranı,Radyo, CD/MP3, Bluetooth, USB ve Usb içindeki resimlerinizi slayt şeklinde görüntüleyebiliyorsunuz, yol bilgisayarı gibi detaylara bu ekrandan kolaylıkla ulaşabiliyor ve kontrol edebiliyorsunuz.
Küçük ve sportif direksiyonu çok beğendim. Yoldaki kabiliyeti ve sportifliği ile keyifli sürüş zevki vermekten geri durmuyor. Ayrıca direksiyonun sol alt kısmındaki Cruise Control sistemi ise uzun yolculuklarınızın keyifli geçmesine yardımcı olacaktır.
286 litrelik bagaj hacmi ile de gençlerin ve çekirdek ailelerin ihtiyaçlarını karşılayabilecek nitelikte tasarlanmış.
PERFORMANS VE YAKIT TÜKETİMİ
Peugeot 208’in performansı ve yol tutuşu gayet başarılı.Şehir içi trafiğinde ve uzun yolda otomatik şanzıman ve buna bağlı manuel kullanım tiptronik otomatik ve direksiyon arkasındaki kulakçıklarla elle otomobilinizin vites geçişlerini sağlayabiliyorsunuz.
Şehir içindeki kıvrak manevra kabiliyetini uzun yolda da performansıyla 208 sizi kendine hayran bırakıyor. Peugeot 208’in otomatik vites geçişlerinde biraz sıkıntı yaşansa da, yola hakim sürüş kabiliyeti sayesinde keyifli yolculuklar sunuyor. Test otomobilimiz Pegeot 208 1.2 VTi ETG5 motor 3 silindirli otomatik şanzıman benzinli değişken supap zamanlamasına sahip motoru 5750 devirde 82 Hp’lik güç ve 2750 devirde 118 Nm’lik tork üretiyor.0-100 km hızlanmasına 12.2 saniyede ulaşırken, maksimum hızı ise 175 km. Test sürecimiz içerisindeki yakıt tüketimi ise ortalama 5.7 litre olarak gerçekleşti.
GÜVENLİK
Girdigi Euro Ncap çarpışma testinden 5 yıldız alan 208,sürücü ve yolcuları koruyan yenilenmiş aktif ve pasif güvenlik donanımlarıyla sizi ve sevdiklerinizi en üst koruma sağlamasını biliyor.
208’de bulunan güvenlik donanımları ise, sürücü hava yastığı, yolcu hava yastığı(6 adet), ABS (Antiblokaj Fren Sistemi),EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi), AFU, Pasif güvenlik için, yeni alüminyum darbe emicilere sahip gövde yapısı ile sağlanıyor.Ayrıca katlanabilir direksiyon kolonu ve aktif ayak dayama, pasif güvenliği arttıran ancak görünmeyen özellikler arasında sayabiliriz. Çocuk koltuğu içinse 3 noktalı 2 adet ISOFIX bağlantı noktası bulunmaktadır.
FİYAT
Test otomobilimiz Peugeot 208 1.2 VTi ETG5 ALLURE başlangıç fiyatı: 50.200 TL
SONUÇ
Test sürecimiz içerisinde otoruyasi.com olarak Peugeot 208’in performansından ve sürüş dinamikleri açısından çok keyif aldık. B segmentinin en önemli oyuncularından biri olan 208’in sportifliği ile gençlerin ve çekirdek
ailelerin ilk tercihi olacaktır. Ayrıca şık tasarımı ve konforu, kolay park imkanı sunan boyutu sayesinde de şehir
için trafikte de aranılan otomobiller arasına adını yazdıracağından eminim. Peugeot 208’in fiyat avantajı ve dizel otomobilleri aratmayan yakıt tüketimi ise cabası diyebilirim. Tüm okuyucularıma Peugeot 208’i Peugeot bayi ve Showroomlarında mutlaka test sürüşü yapmalarını öneriyorum.
Kazasız ve keyifli sürüşler dileğiyle,
Unutmayalım, Trafik Kurallarına Uyalım Sevdiklerimizi Üzmeyelim..
Hakkı Günerkan
