Kompakt sınıfın japon temsilcisi Mazda3 Türkiye’de hatchback ve Sedan olmak üzere iki farklı gövde tipi ile satışta. Daha önce site yazarlarımızın hatcback ile izlenimleri olmuştu. Bu hafta bizde Mazda3 Sedan ile yollara çıktık.
Tasarım
İlk bakışta kendine özgün bir duruş sergiliyor Mazda3. 3. nesliyle daha şık ve etkileyici bir görünüme sahip.Mazda 3 Sedan, “KODO-Hareketin Ruhu” felsefesiyle tasarlanmış bir otomobil. Marka son yıllarda tüm modellerinde “KODO-Hareketin Ruhu” tasarım felsefesiyle ve ileri teknoloji kullanarak bu yönde çok yol almış durumda.
İç Tasarım
Dış tasarımındaki sportif ve kendine özgün tasarım dili kullanılan Mazda3, iç tasarımındaki sportif, şık tasarımı dili ve teknolojisiyle ön plana çıkmış diyebilirim. 4 kapılı Mazda3, 3 kollu sportif deri kaplamalı fonksiyonel direksiyon simidi, direksiyon simidi üzerindeki kısa yol tuşları ile aracınızın bazı özelliklerini buradan da kontrol edebiliyorsunuz. Ön konsolda ve kapı içindeki kromaj kaplamalarla şıklık arttırılmış.
Devir saatinin gece görünüşü ise mükemmel diyebilirim. Ayrıca aracı kullanırken hızınızı devir saatinin alt sol bölümünden veya gözünüz yolu takip ederken bakış hizasında konumlandırılan Head-up display ekrandan dijital olarak takip edebiliyorsunuz.
Yine ön konsoldaki 7 inç’lik ekranı vites kolunun hemen yanındaki kontrol butonundan kontrol edebiliyorsunuz. Bu butonla ekrandaki navigasyon, müzik sistemi ve sosyal ağları kontrol edebiliyorsunuz.
Ayrıca çift bölgeli klima sistemi, sürücü ön yolcu koltuk ısıtma sistemi, Bose müzik sistemi, baş ve diz mesafesi iyi olan koltuk tasarımları ve dinamik-sportif iç dizaynı ile Mazda3 sürücü ve yolculara yolculuklarında keyifli yolculuklar sunuyor. Mazda3’ün bagaj hacmi ise 419 litre.
Motor, Performans, Yakıt Tüketimi, Güvenlik
Test aracımız Mazda3 Sedan‘ın kalbinde 1.5 motor benzinli 6 ileri otomatik vites görev yapıyor. Bu motor 6000 devirde 120 Hp2lik güç üretirken, 4000 devirde de 150 Nm’lik tork değeri sunuyor. 0-100 km hızlanmasını 11.6 saniyede çıkarken, maksimum hızı ise 185 km.
Yeni teknolojisi ile biraz sert süspansiyona sahip otomobilimizde daha dinamik ve sportif sürüş gerçekleştirebiliyorsunuz. Otomatik vites geçişlerini başarılı buldum. Test sürecimiz içerisinde Mazda3’ün yakıt tüketimi ise, 8.9 litre olarak gerçekleşti. Sakin kullanımlarda ve uzun yolda bu tüketimi daha da aşağı çekmek mümkün görünüyor.
Mazda3’ün gerek yenilenen gövde yapısı, ve teknolojisi ile sizi ve sevdiklerinize en üst koruma sağlıyor. Ayrıca sürücü, yolcu, yan perde hava yastıkları, ABS, EBD, ESP, ASR yanında lastik basınç kontrol sistemi, arka araç izleme sistemi (RVM), şerit değiştirme sistemi (LDV), Acil Durum Sinyal Sistemi (ESS), aniden frene sert bir şekilde bastığınızda dörtlü flaşörler devreye girerek istenmeyen kazalardan sizi koruyor.
Sürüş esnasında Radar Hız Kontrol Sistemi (MRCC), devreye girerek öndeki araç ile aranızda güvenli bir mesafeyi muhafaza etmenize yardımcı olur ve bu mesafenin daha iyi farkına varmanızı sağlayarak MRCC sizi Aktif
Sürüş Ekranı sistemi üzerindeki ışıkları yakıp söndürerek uyarır. 3. nesil Mazda3 Sedan gerek sürüş dinamikleri, gerek ise teknoloji ve güvenlik sistemleri ile otoruyasi ekibinden tam not aldı. Tam bir aile otomobili olan Mazda3 performans ve dinamik sürüş kabiliyeti ile gençlerin de ilk tercihi olacaktır.
Fiyat; Test otomobilimiz Mazda3 Sedan 1.5 motor benzinli 6 ileri otomatik vites anahtar teslim fiyatı; 85.350 TL
Unutmayalım Trafik Kurallarına Uyalım Sevdiklerimizi Üzmeyelim.
Hakkı Günerkan
www.facebook.com/otoruyasi
twitter.com/otoruyasi
twitter.com/hakkigunerkan
instagram.com/hakkigunerkan
instagram.com/otomobilruyasi
