Goodyear’ın Marathon LHS II + ön, LHD II + çekiş ve LHT II römork lastikleri, yeni duyurulan AB Lastik Etiketi kriterlerine göre, uzun yol kamyon lastikleri içinde en iyi lastik serisi olduğu kanıtlandı.
114 yıldır dünyanın en büyük lastik üreticilerinden olan Goodyear, ürettiği Marathon uzun mesafe lastik serisi ile rüya ekip oluşturdu. Goodyear Marathon lastik serisi aynı zamanda kaygan yol koşullarında kısa fren mesafesi sağlayan ıslak yol tutuşu bakımından da yüksek dereceler elde etti. Bunun yanında yine AB lastik etiketi kriterlerine göre az gürültü emisyonu ile derecelendirmelerden tam not aldı.
Goodyear EMEA Kamyon Lastikleri Pazarlama Direktörü Boris Stevanovic, “Goodyear Marathon LHS II +, LHD II + ve LHT II kombinasyonu gerçekten bir ‘Rüya lastik seti’ oluşturdu. Bu lastikler, nakliye firmalarına çok iyi ıslak yol tutuşu ve düşük gürültü emisyonu ile birlikte mükemmel yakıt tasarrufu sunuyor” şeklinde konuştu.
“Nakliye firmaları, yakıt tasarrufu için hangi lastiklerin en iyisi olduğunu kendileri görebilecekler.”
Direktörü Boris Stevanovic, “Goodyear Marathon uzun mesafe lastik serisi olağanüstü yakıt tasarrufu
[1] sunuyor ve şimdi yeni Avrupa lastik etiketlendirmesi mevzuatına göre, Nakliye firmaları, yakıt tasarrufu için hangi lastiklerin en iyisi olduğunu kendileri görebilecekler. Ayrıca, bu bilgi etikette yer almasa bile, özellikle kullanım mesafesi bakımından lastik ömrünü de dikkate almaları gerekiyor” dedi.
Marathon lastiklerinin beş akslı ve 40 ton ağırlığındaki tipik bir kamyonda denenmesi, aracın lastik boyutuna bağlı olarak altı adet ‘A’, iki adet ‘B’ ve dört adet ‘C’ derecelendirmeli lastik ve yakıttan tasarruf sağlayan bir kombinasyonla donatılması anlamına geliyor
Goodyear Marathon LHT II römork lastiği iki boyutta ‘A’ derecelendirmesi elde ederek yalnızca en yüksek derecelendirmeli Goodyear kamyon lastiği olmakla kalmıyor
[3], aynı zamanda dört boyutta ıslak tutuş bakımından ‘C’ derecelendirmesine de hak kazanıyor ve düşük gürültü seviyelerine sahip. Çoğu yarı römorkta kamyon ve römork kombinasyonunun toplam yuvarlanma direncinin %50’sini karşılayan altı adet lastik bulunduğundan, römork lastikleri çok önemli bir yer tutuyor. LHT II’nin ‘C’ ıslak yol tutuş derecelendirmesi, ıslak yollarda düşük derecelendirmeli lastiklere göre daha kısa fren mesafesi anlamına geliyor. Çoğu boyuta ilişkin derecelendirmenin tek bir çubuk ve gürültünün 70 dBA3 seviyelerinde olduğu LHT II’de gürültü emisyonu özellikle düşük.
Yakın zamanda duyurulan Goodyear Marathon LHS II + ön ve LHD II + çekiş lastikleri bağımsız test kuruluşu TÜVSÜD Automotive tarafından test edildi ve sonuçlar her iki lastiğin de yuvarlanma direnci bakımından rakiplerinden daha üstün olduğunu gösterdi. Etiket derecelendirmeleri bakımından, dört LHS II + boyutu
[4] hem yakıt tasarrufu hem de ıslak frenleme mesafesi bakımından ‘B’ derecelendirmesini elde etti. Gürültü derecelendirmeleri 70 ile 72 dBA (bir veya iki çubuk) arasında kaldı. LHD II + serisinde, üç boyut[5] yakıt tasarrufu ve ıslak fren mesafesi bakımından ‘C’ derecelendirmesini elde ederken, 73 ve 75 dBA (iki veya üç çubuk) düzeyinde gürültü seviyesi sergiliyorlar – bu lastikler her koşulda mükemmel çekiş sağlayan M+S lastikler olması bu sonuçları daha da başarılı hale getirdi.
Lastik etiketleme uygulaması 1 Kasım 2012 tarihinden itibaren AB’de yasal bir zorunluluk haline gelecek. Bu tarihten itibaren, tüm kamyon lastiği kullanıcılarının etiket bilgileri konusunda bilinçlendirilmeleri ve böylece karşılaştırma yapmalarına ve kendi kullanım alanları için en uygun lastikleri seçmelerine imkan tanınması gerekiyor. Goodyear, etiketlemenin operatörlerin kamyonların genel yakıt verimliliği bakımından lastiklerin önemini daha iyi kavramalarını sağlayacağına ve yalnızca sektördeki harcamaları değil, CO2 salınımının da azalmasına yardımcı olacağına inanıyor.
Goodyear Tire & Rubber Şirketi hakkında
Goodyear dünyanın en büyük lastik şirketlerinden biridir ve dünyanın çoğu bölgesinde faaliyet göstermektedir. İştirakleri ve ortak girişimleriyle birlikte, Goodyear çoğu uygulamaya yönelik lastikler geliştirmekte, pazarlamakta ve satmaktadır. Bugün için, dünyanın dört bir yanında 73,000 civarında insanı bünyesinde çalıştıran Goodyear 22 ülkede 54 tesiste faaliyet göstermekte ve ürünlerini dünya çapında 185 ülkede pazarlamaktadır. Goodyear markasına ek olarak, şirket Dunlop, Fulda, Sava, Debica ve Kelly dahil bir dizi saygın markalar altında da lastikler üretip satmaktadır. Ar-Ge’ye yılda yaklaşık 400 milyon ABD Doları harcayan Goodyear; 2008 yılında Forbes dergisinin yenilik, insan yönetimi, varlıkların kullanımı ve küresel oryantasyon kriterlerinde “Dünyanın En Beğenilen Şirketleri” listesine girerek Dünyanın En Beğenilen Motorlu Araç Parçaları Şirketi olmuştur. Şirket aynı zamanda 2008’den bu yana her yıl Forbes dergisinin Amerika’nın “En Saygın Şirketleri” listesi ve Amerika’nın “En Güvenilir Şirketleri” listesinin yanı sıra, CRO dergisinin 100 En İyi Kurumsal Yurttaş sıralamasında yerini almıştır. Şirket, ürünleri ve küresel operasyonları hakkında daha fazla bilgi edinmek için, www.goodyear.com adresini ziyaret edebilirsiniz.
Goodyear Lastikleri T.A.Ş. hakkında
Üretim, satış ve satış-sonrası hizmetleri ile lastik sektöründe faaliyet gösteren Goodyear Lastikleri T.A.Ş., dünyadaki en büyük lastik üreticilerinden olan Goodyear Tire and Rubber Company’nin Türkiye’deki iştiraki olarak, 1 Eylül 1961’de kuruldu. Bu yıl Türkiye’deki 50.yılını kutlayan Goodyear Lastikleri T.A.Ş.; Türkiye’de 1,300’ü aşkın çalışanı ile İzmit ve Adapazarı’ndaki 2 üretim tesisinde faaliyet göstermektedir. Şirket, ürünlerini Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava ve Debica markaları altında üretip tüketicilerine sunmaktadır. Şirket Türkiye’de, yaklaşık 700 bayisi, 50’yi aşkın Premio mağazası ve 300’ü aşkın araç servisleri kanalıyla tüketicilere hem tüketici lastikleri hem de ticari lastikler ve hizmetler sunmaktadır. Goodyear Lastikleri T.A.Ş., ürünleri ve Türkiye’deki faaliyetleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için, www.goodyear.com.tr adresini ziyaret edebilirsiniz.
