Bu haftaki test konuğumuz BMW’nin elektrikli mobilite alanındaki amiral gemisi iX, kaslı yapısı, geniş alanlı yüzeyleri ve karakteristik çizgileri ile segmentinde (SAV) tüm tabuları yıkan bir otomobil olarak çıkıyor karşımıza. Yeni BMW iX’in fütürist bir tarzda yorumlanan ön tasarımı, otomobile etkileyici bir görünüm kazandırmış.. 240 kW (326 beygir) güç üretebilen BMW iX xDrive40, hem şehir içi sürüş hem de uzun mesafeler için ideal bir araç
Bu vesile ile bizde kısa aralıklar ile farklı araçları deneyip, yol performanslarını, tasarımlarını, iç detaylarını v.b gibi birçok detayını sizlere dilimiz döndükçe aktarmaya gayret ediyoruz.
Bu yazımızda elektrikli araçlar arasında yine iyi bir performans sergileyen “BMW iX xDrive40” ı sizler için aldık, denedik, gerekli ve ilgili incelemelerimizi yaparak detaylıca bir test etmiş olduk.
Hadi bakalım “BMW iX xDrive40” ı hep beraber uzatmadan kısa hatları ile hızlıca incelemeye…
BMW iX xDrive40, son derece teknolojik bir otomobil ve seyir anında otomobilin hemen her tarafı bu sensörler tarafından kontrol ediliyor. Böbrek görünümündeki panjurun yeni iX’de yerini geniş ve çok şık bir ızgaraya bıraktığını görüyoruz. Yeni ön ızgara yapısındaki nano teknoloji sayesinde küçük çizikler ve taş izlerinden etkilenmiyor. 425 km menzili ile BMW iX xDrive50 hem şehir içi sürüş hem de uzun mesafeler için ideal. Oldukça verimli yapısı sayesinde araç 19,5-21,3 arası olağanüstü düşük bir enerji tüketimine ve segmentinde rakipsiz olan 0,25’lik sürtünme katsayısı ile mükemmel aerodinamik özelliklere sahip. WLTP normlarına göre tam şarj ile yaklaşık 425 km yol giden BMW iX xDrive40 BMW iX’in DC hızlı şarj altyapısı sayesinde yaklaşık 35 dakikada yüzde 80 doluluğa ulaşırken, on dakikalık şarjla yaklaşık 120 km sürüş menzili sunuyor.
BMW iX’İN SÜRÜŞ ASİSTANI
BMW iX’te, standart olarak sunulan son derece geniş bir sürüş asistan sistemleri yelpazesi bulunuyor. Bu bağlamda “Profesyonel Sürüş Asistanı”, kritik sürüş koşullarında veya sıkışık trafikte en uygun konforu ve güvenliği sağlıyor. Sisteme dahil edilen özellikler arasında gelişmiş fonksiyonlara sahip Direksiyon ve Şerit Yönlendirme Asistanı, Acil Durum Direksiyon Asistanı ve aktif yandan çarpışma koruması özellikli Şeritte Tutma Asistanı yer alıyor. Aracınızın çevresindeki nesneleri 3 boyutlu olarak görebilmeniz için çok sayıda kamera kullanan Park Asistanı Plus, araçla manevra yapmaya ve aracı park etmeye yardımcı oluyor.
YENİ BİR TASARIM ANLAYIŞI
Geniş alanlı yüzeyleri ve karakteristik çizgileri BMW iX’e bütünüyle benzersiz bir görünüm kazandırıyor. Tüm detaylar modern tasarım diliyle kusursuz bir uyum yakalayarak araca tek kalıptan çıkmış etkisi sunan bir görünüm veriyor. Aerodinamik açıdan yüksek verimli dış tasarım, arkaya doğru incelen “Streamflow” cam yapılandırması gibi özelliklerle bir araya geldiğinde 0,25 gibi olağanüstü bir sürtünme katsayısı değerinin elde edilmesini sağlıyor. Bir BMW SAV modelinde ilk kez kullanılan gömme kapı kolları ve çerçevesiz kapılar, aracın öncü ruhunu ilk bakışta gözler önüne seriyor.
SHY TECH KONSEPTİ
Yolcuları odak noktası haline getiren Shy Tech konsepti, BMW iX’te yer alan modern teknolojilerin ihtiyaç duyulana veya talep edilene kadar geri planda kalmasını sağlıyor.
Gözle görülmeyen bu zeka, akıllı bir yüzey işlevi gören ve kamera teknolojisini, radar işlevlerini, son teknoloji sensör teknolojisini ve ısıtma öğelerini barındıran Böbrek Izgarası gibi birçok dış ve iç tasarım detayında deneyimlenebiliyor. Diğer örnekler arasında gizlenmiş hoparlörleriyle ses sistemi ve minimal stildeki iç tasarım düğmeleri yer alıyor.
BENZERSİZ BİR YAŞAM ALANI
BMW iX’in iç tasarımı, modern iç tasarımdan ilham alan mimarisiyle rahatlamak için benzersiz bir alan sunuyor. İç tasarımda yer alan BMW Kavisli Ekran ve ince koltuklar gibi özellikler, yüksek kalitede renk ve malzeme seçimiyle lüks mobilyaları anımsatan bir etki sunuyor. Orta tünelin kaldırılmasıyla bağımsız, yüzer merkez konsol ve şimdiye kadar bir BMW’de sunulmuş en büyük panoramik cam tavan hiç ayrılmak istemeyeceğiniz etkileyici bir alan hissi sunuyor
İki güçlü elektrik motoru ve BMW xDrive elektrikli dört çeker sistemi ile BMW iX olağanüstü bir elektrikli sürüş performansı sunuyor: 523 beygirlik güç BMW iX x Drive50’ı 4,6 saniyede 0’dan 100 km/sa hıza çıkarıyor. Hemen devreye giren tork ve kesintisiz hızlanma, BMW iX’in gaz pedalının her hareketine hassas ve kendiliğinden tepki vermesine ve kendinden emin bir sürüş deneyimi sağlamasına olanak tanıyor. iX’e yandan baktığımızda da C sütununa yerleştirilen iX logosu ve gizlenmiş kapı kolları hemen dikkati çekiyor. Ayrıca otomobilin gövdesi boyunca devam eden, kapı kollarının etrafında ve tampon olmak üzere birçok noktada karşımıza çıkan gold-bronz renkli metal parçalar da çok şık görünüyor.
Ayrıca aracın dört kapıda da direksiz camlara yer veriliyor ve tüm kapılarda vakum özelliği de bulunuyor. Tabii buradaki bir başka göz alıcı detay da 21 inçlik devasa jantlar. İstenildiği takdirde bu jantlar 22 inç olarak da tercih edilebiliyor. iX, 5 metreyi aşan boyuyla gerçekten de çok büyük görünüyor. Boyutları neredeyse X5 modeliyle benzerlik taşıyor. Bu bakımdan arka tarafta ise stop lambaları bir SUV’a göre oldukça ince tasarlanmış ve bütünleşip bir bagaj kapağı mevcut. Bu sebepten dolayı BMW mühendisleri bagajın iç kısmında da ekstra bir stop grubuna yer veriyor.
En çok merak ettiğiniz tabi ki de aracın iç dizaynıdır. Kabine geçtiğimizde de 12,3 inçlik gösterge ve 14,9 inçlik merkezi ekran olmak üzere birleşen iki ekran adeta konsolun temelini oluşturuyor. İçeride geri dönüşümden elde edilmiş birçok materyal kullanılmış. Genel olarak çok kaliteli duran kabinde, kapı içlerindeki koltuk ayar düğmeleri ve iDrive butonu kristali andıran cam bir malzemeden üretilmiş ki bu da çok şık görünüyor. Otomobilin donanım listesi oldukça kabarık fakat öne çıkan detaylar arasında cam tavan bir düğme ile karartılabiliyor. Ne bir perde ne de farklı bir malzeme kullanılmış. BMW buna elektro-kromatik gölgeleme özelliği adını veriyor.
Elektrikli araç kararınızda BMW iX xDrive40’ı denemeden karar vermeyin…
Yeni bir araç yeni bir heyecan ile beraber olmak dileği ile…
Hakkı Günerkan
instagram:hakkigunerkan
TEKNİK ÖZELLİKLER:
BMW iX xDRIVE 40 FIRST EDITION SPORT
Motor: Permanent Magnet AC
Batarya Tipi: Lityum-İyon
Maksimum güç: 240 kW (3326 HP)
Maksimum tork: 630 Nm
Aktarma: xDrive 4 çeker
Şanzıman: Tek oranlı otomatik
Maksimum hız: 200 km/s
0-100 km/s: 6,1
Ön lastik: 275/40 R 22
Arka lastik: 275/40 R 22
Akü Kapasitesi: 76.6 kWh
Ortalama Enerji Tüketimi: 9,4 kWh/100 km
Emisyon: o gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük: 4953/1967/1695 mm
Dingil mesafesi: 3000 mm
Bagaj hacmi: 500 lt
Ağırlık: 2365 kg
BOYUTLAR
Koltuk Sayısı: 5 Koltuk
Uzunluk: 4953 mm
Genişlik: 1967 mm
Yükseklik: 1695 mm
Net Ağırlık: 2365 kg
Bagaj Kapasitesi: 500 lt
Lastik Ölçüleri: 255/50 R21 109Y
