Hyundai Assan Genel Müdürü Ümit Karaarslan, otomotiv sektörü ile ilgili 2012-2013 yılını değerlendirdi. 2012’ye başlarken ekonomi yönetimi, Merkez Bankası’nın aldığı kararlar ve faizlerdeki yükseliş nedeniyle 2011 pazarına göre yüzde 5 ile 10 seviyesinde daralma beklendiğini, 2012 yılının üçüncü çeyreğinde büyüme hızı yüzde 2.6 beklediğini ancak büyüme hızının yüzde 1.6 olarak gerçekleştiğini belirten Karaarslan, “Böylece 2012 yılı beklentisi de yüzde 3’ün altında gerçekleşecektir. Merkez Bankası’nın ekonomiyi soğutmak adına uyguladığı yüksek faiz ve karşılıklı politikaları, ayrıca derinleşen Avrupa krizi de büyüme hızını düşüren ana etkenler olmaktadır” dedi.
Son dönemde uygulanan faiz indirimlerinin etkilerinin ancak 4-6 aylık süreçlerde alınabildiğinden, 2013 için açılma yaşanabileceğini söyleyen Karaarslan, Kasım sonu itibariyle binek ve hafif ticari araç satışlarının, 2011 yılının aynı dönemine göre yüzde 10 azalışla 662 bin 361 adet olarak gerçekleştiğini ifade etti. Aralık ayı pazar beklentisi 100-120 bin adet olarak düşünüldüğünde 2012 toplam pazarının 775-790 bin adet seviyesinde kapanmasının düşünülebileceğine dikkat çeken Karaarslan, şöyle konuştu;
“Biz de Hyundai olarak bu kadar etkene rağmen 2012 yılı başında belirlediğimiz hedeflerimizi gerçekleştirdik ve yaklaşık 50 bin adetlik satışla toplam pazardan yüzde 6,5 civarında pazar payı alarak yılı tamamladık.”
Beklentilerin altında gerçekleşecek 2012 büyüme hızının, 2013 yılı için de bazı ipuçları verdiğini belirten Karaarslan, sözlerini şöyle sürdürdü: “2013 için büyüme hızı yüzde 4 olarak belirlendiğine göre, düşük faiz politikasının devam edeceği varsayılabilir. Bu durumda güncel cari açık 78,4 milyar dolardan 55,8 milyar dolara gerileyeceğine göre, büyüme hızı artışı sağlamanın kolay olmayacağı ve ek önlem gerektirdiği anlaşılmaktadır. Avrupa krizinin devamı ve İtalya’daki politik istikrarsızlık, ana kraliçe olan Almanya’nın da rotasında belirsizlik getirmektedir. Ayrıca Orta Doğu’daki huzursuzluğun da etkileri hissedilmeye devam edecektir”
2013 yılında belediye seçimleri arefesinde oluşacak yüksek kamu çalışanı istihdam artışı ve bütçe dengesizlikleriyle birlikte muhtemel ek zamlar ve vergi artışlarının otomotiv pazarını belirleyen etken olacağının altını çizen Karaarslan, şunları söyledi: “Bütçe gelirlerini artırmak amacıyla ÖTV ve KDV’de yapılabilecek artışlar, zaten Avrupa krizi nedeniyle ihracat adetleri ve gelirleri düşen otomotiv üreticileri için sıkıntı ve zarar yapacaktır. Binek araç ve hafif ticari araçlar arasındaki adil olmayan yüzde 25’lik ÖTV farkı da, yüksek ölçüde yatırım yapan otomobil üreticileri için ek zarar olmaktadır. Ekonomik veriler doğrultusunda 2012 yılına göre artış beklenmeyen pazarda, özellikle 2009 ve 2010’da satılan araçların yenilenme olgusu da denge yaratacaktır. Böylece 2013 pazarının da 2012’ye yakın olarak 750-775 bin adet seviyesinde kapanacağı öngörülebilir. Hyundai olarak üretim kapasitemizi minimum 210 bin adede çıkaracak yatırımımız hızla devam ederken, 2013 yılı sonunda ihracat potansiyeli yüksek yeni modelimiz de devreye girecek ve tamamen yenilenen ürün gamımız, müşteri memnuniyetinde birinci olma hedefimiz ve modern premium vizyonumuz doğrultusunda marka değeri ve mutlu müşteriler kazanmaya devam edeceğiz”
